Noticias

El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 ha arrancado tan competitivo como siempre y la tónica del fin de semana es de nuevo la imprevisibilidad. Sin embargo, después de las sesiones libres del viernes tenemos unos indicadores de quién está rodando con el mejor ritmo y quién no. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK aparece con algo de ventaja, pero ¿le igualará Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati)? ¿Podrá Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ser mejor que ambos?

LA LUCHA POR LA VICTORIA: el ritmo es muy fuerte

Después del primer día de acción, Toprak Razgatlioglu se ha consolidado como uno de los favoritos para el éxito una vez más en una pista donde obtuvo dos victorias el año pasado. De sus 19 vueltas rápidas en la FP2, 16 de ellas las completó en el rango de 1'37, con la más rápida en 1'37.284, la segunda en 1'37.464 y la tercera en 1'37.468, todas anotadas en las primeras ocho vueltas de su sesión.

El turco fue consistente también en sus últimas tres vueltas, todas en torno a 1'37.6 y al final de una fenomenal tanda de 15 giros. En esos 15 giros Toprak tiene un promedio de 1'37.828, el más rápido de toda la parrilla.

Scott Redding es quien tiene un ritmo más parecido al de la estrella de Yamaha. El piloto británico también completó una tanda de vueltas entre 1'37.566 y 1'37.940. Redding llevó a cabo una simulación de carrera de 19 vueltas con el neumático SCX. Con un promedio de vueltas rápidas en 1'37.856, está a sólo 0.028 segundos de la media de Razgatlioglu. Podría haber una batalla reñida, pero también podría reducirse todo al enigma de los neumáticos SCX... de nuevo.

Alguien a quien se da por descontado su ritmo de carrera es Jonathan Rea, pero a juzgar por los tiempos de la FP2, el campeón del mundo todavía no ha llegado a su tope. El tiempo más rápido de Rea fue de 1'37.831, más lento que el promedio de Toprak en los 1'37. Sin embargo, el ritmo del norirlandés fue de 1'38 medio-bajo y en su última tanda fue capaz de bajar a 1'37 dos veces en siete vueltas. Su tiempo promedio después de la FP2 es de 1'38.176 sin contar las vueltas más lentas, donde el tráfico o los pit-ins y pit-outs jugaron un papel importante.

LA LUCHA POR EL PODIO

Después de los tres primeros, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) marcó una vuelta rápida en 1'37.836 pero además estaba firmemente asentado en un 1'38s.medio-bajo. De sus 16 vueltas, dos fueron en 1'37s y seis en 1'38.0s y 1'38.1s, lo que supone un ritmo promedio de 1'38.351, poco menos de dos décimas por detrás de su compañero de equipo.

Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) tiene un promedio de vuelta rápida de 1'38.351 y ha brillado especialmente en las etapas finales del día para situarse entre los cinco primeros. Con un ritmo un poco más inconsistente que el de Lowes, el italiano puede estar delante si puede unir todas las piezas.

OTROS PROTAGONISTAS AL ACECHO…

Al igual que Rinaldi, el ritmo promedio de Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) fue muy fuerte e incluso más rápido que el de Rea y Lowes, con una vuelta rápida promedio de 1'38.093. Sin embargo, sus tandas fueron un poco desarticuladas, con no más de tres vueltas rápidas en la FP2, lo que dificulta saber exactamente cómo se desempeñará en las carreras a 21 vueltas. No obstante, si extrapolamos sus tiempos, sería una apuesta sólida para otro podio en Estoril, con todas sus vueltas rápidas entre 1'37.826 (la más rápida en la FP2) y 1'38.279. A pesar de estar aún por determinar dónde necesita encontrar su tiempo, como explicó en su análisis del primer día, si lo hace estará en el grupo de delante una vez más.

La estrella de Yamaha, Andrea Locatelli (Pata Yamaha con BRIXX WorldSBK) estuvo impresionante en su primer día de acción en Estoril, estableciendo 16 vueltas dentro de 1'38. En su tanda larga de 15 vueltas rodó en 1'38 medios en doce de ellas de manera consecutiva. El ritmo promedio de Locatelli es de 1'38.737, pero su gran regularidad puede dar dividendos en carrera.

UN OJO PUESTO EN LOS QUE TODAVÍA NO HAN BRILLADO

Cinco pilotos podrían pelear por el top 6: El dúo oficial de BMW, las Honda de fábrica y Chaz Davies (Team GoEleven). Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) pudo rodar en 1'38 bajos y si puede encontrar una manera de mantener ese ritmo, podría ser uno de los ‘tapados’ del fin de semana. Su compañero de equipo Tom Sykes solo logró tres 1'38 en lo que fue un primer día difícil para ambos pilotos, que tropezaron con problemas técnicos y una caída en el caso de Sykes. En Honda, Leon Haslam (Team HRC) podría alcanzar los 1'38s medio- alto, mientras que a pesar de sus tres caídas, Álvaro Bautista (Team HRC) también pudo igualar a su compañero de equipo con seis vueltas seguidas a ese ritmo. La vuelta más rápida del español fue de 1'38.469 al final de una tanda larga en la pista. Davies tenía un ritmo de 1'38, pero los problemas técnicos obstaculizaron su progresión en la sesión de la tarde.

EN CONCLUSIÓN

Razgatlioglu es claramente un favorito, pero Redding y Rea lo perseguirán con la misma fuerza, mientras que Lowes y Rinaldi lucharán por lo mejor o por un posible lugar en el podio si todo sale bien. Gerloff probablemente tiene el potencial más emocionante por sus competitivos cronos, pero tendrá que encadenar el ritmo, mientras que a juzgar por lo visto el viernes, Laverty y Folger también podrían animar las cosas en la parte delantera si pueden clasificarse bien en la Superpole.

¡Mira cómo se desarrolla la acción de sábado y domingo en Estoril con el VideoPass WorldSBK!